电动车治理规范化,售后服务也有了“新国标”,事关所有电动车主

2020-09-30

对于产物接纳和更换的要求:更换后的零部件在保修期内应由服务网点接纳。更换后的铅酸电池按 GB/T 37281-2019 举行处置惩罚。更换锂电池时服务网点应根据“换一收一”的方式对退役电池举行更换核实车主信息并记载电池的置换信息。

电动车售后“新国标”公布

电动车随着去年新国标施行电动车的生产、销售、出行都有了明确的尺度让电动车越来越规范化现在电动车售后问题也有了“新国标”8月1日施行事关所有电动车车主;

此次规范主要针对于电动自行车产物售后服务的基本要求、售后服务流程、售后服务质量要求、消费者跟踪和投诉处置惩罚做了明确的规范要求;

电动车售后“新国标”内容

此规范被业内人士称为电动车售后服务的“新国标”为电动车行业售后提供了指导和尺度以规范现在电动车售后不规范的乱象;

对售后服务网点要求:售后网点服务人员不低于2人服务网点不允许人员居住店内夜间不允许充电店内无人不允许充电。停产车型的配件应保证3年内提供“卖力对废旧配件的接纳”。

对于改装车和改装电池的售后服务是这样要求:还处于保修期限内网点可举行有偿维修服务。私自改装电动自行车造成损坏的即便处于保修期限内也不属于保修服务规模如果举行维修需要使用者自己付费。

克日中国自行车协会公布消息《电动自行车售后服务规范》(下称《规范》)现在已通过专家审核正式对外公布并将于8月1日起正式实施!

可是值得注意的是外卖、快递、租赁等特殊用途的电动自行车售后服务不在此列而且对于服务网点服务质量差、弄虚作假、违规违约等乱象将会作出资质被打消的处罚。

对于出台电动车售后规范尺度您怎么看接待评论交流。关注小e爱车天天分享电动车相关干货。

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